Le Groupe Colruyt dispose d’un nouvel atout dans son parc automobile : un camion hybride, spécialement développé pour effectuer des livraisons silencieuses. C’est une primeur, car c’est la première fois que la technologie hybride série est utilisée dans un camion de type Heavy Duty de 44 tonnes.




Développé en interne
Le Groupe Colruyt a entrepris ce projet de sa propre initiative et y a investi 650 000 euros. Le camion hybride a été entièrement développé par les ingénieurs du Groupe, en collaboration avec plusieurs partenaires. Durant 8 ans, ils ont cherché de façon approfondie comment installer de la manière la plus efficace possible la technologie hybride série dans des camions du type le plus lourd. Le modèle-test est aujourd’hui opérationnel. Il sera mis en service à partir du mois de septembre, pour des livraisons en dehors des heures de grande affluence aux magasins Colruyt situés dans des zones habitées souvent embouteillées.


Une technologie innovante
C’est la première fois qu’une combinaison série d’un moteur diesel et d’un moteur électrique est installée dans un camion de type Heavy Duty d’un poids total de 44 tonnes. Dans un tel camion hybride série, le moteur électrique peut fonctionner de manière entièrement autonome. Pour ce faire, il retire l’énergie dont il a besoin directement d’une batterie chargée par le moteur diesel. C’est la grande différence avec le système hybride parallèle installé dans la plupart des voitures et camions hybrides. Dans ce dernier système, les deux moteurs fonctionnent en effet de manière complémentaire et ils sont donc dépendants l’un de l’autre. Ici, le camion hybride série de Colruyt peut parcourir jusqu’à 10 km en utilisant exclusivement la batterie, sans enclencher le moteur diesel.


Idéal pour des livraisons silencieuses
Comme le camion hybride peut parcourir jusqu’à 10 km en utilisant exclusivement sa batterie, il émet beaucoup moins de bruit qu’un camion équipé d’un moteur diesel traditionnel. En effet, le camion hybride reste toujours sous la barre des 65 dB, ce qui correspond au volume d’une conversation normale. Il est ainsi idéal pour effectuer des livraisons silencieuses dans des magasins difficilement accessibles en journée, à cause des embouteillages.
À l’avenir, le Groupe Colruyt souhaite aussi souvent que possible effectuer ses livraisons tôt le matin ou tard le soir, afin d’organiser ses transports encore plus efficacement. Car en envoyant moins de camions sur les routes durant la journée, le Groupe Colruyt peut non seulement éviter les embouteillages, mais aussi aider à fluidifier le trafic pour les autres usagers. De plus, grâce au nouveau camion hybride, le Groupe économise du carburant, ce qui lui permet à la fois de réduire ses coûts de transport et de limiter son empreinte écologique.


Ce n’est que le début de l’histoire…
Le Groupe Colruyt est en permanence à la recherche de solutions pour entreprendre de façon durable, tout en limitant ses coûts. Ce projet fait également un pas dans cette direction, mais l’histoire ne s’arrête pas là. Si les essais du camion hybride s’avèrent positifs, le Groupe Colruyt veut optimaliser son utilisation et l’étendre à d’autres magasins du Groupe. De plus, le Groupe Colruyt veut encore réduire de 20 % les émissions et la consommation du camion hybride, afin qu’il soit encore plus respectueux de l’environnement à l’avenir.

Les roues sont uniquement mises en mouvement par le moteur électrique, qui puise l’énergie dont il a besoin soit dans la batterie, soit directement dans le moteur au diesel. Étant donné que le moteur diesel n’est pas directement sollicité, il peut tourner à un rythme constant et charger la batterie. Ce fonctionnement spécifique permet de rouler entièrement à l’électricité et donc silencieusement dans les centres-villes.

Dans le système hybride parallèle, le moteur électrique et le moteur au diesel fonctionnent de manière complémentaire.